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Thema: 2ter gang kratzt ??

Hybrid-Darstellung

  1. #1
    Users Country Flag Erfahrener Benutzer
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    Standard 2ter gang kratzt ??

    Hat jemand von euch auch manchmal probleme mit dem 2ten gang??

    Wenn ich ganz locker vom ersten in den 2ten schalten will dann kratzt der manchmal ... das hört sich dann nicht so schön an ... wenn ich aber den gang richtig reinhaue... dann kommt das nie , auch wenn ich runterschalte habe ich nie probleme ??

    Wie siehts bei euch aus ?

  2. #2
    Users Country Flag Globaler-Moderator Avatar von blackMPS
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    Ja der 2. te geht vorallem wenn Motor und Getriebe noch nicht warm sind schwer rein... Aber mit meinem neuen MX-5 Schaltknauf merk ich das nicht mehr so extrem!
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    Kosei K3 in Emery Gold 8.4kg, Eibach Federn, RSK Cat-Back ohne MSD, Stealth Racepipe, getönte Scheiben, gelochte und geschlitzte Bremsscheiben, EBC Red-Stuff Beläge, MX-5 Schaltknauf, schwarze Embleme, China Navi/DVD, Forge BOV, versteckter Kofferraumausbau, GS Selonoid, modifizierter Luftfilter, VI Monitor, Turbo Inlet, Mazdaedit comming soon...

  3. #3
    Users Country Flag Globaler-Moderator Avatar von WheelSpin
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    Hallo LightN1ng,

    Ich selbst habe absolut keine Probleme mit dem Getriebe meines MPS. Es lässt sich in jedem Betriebszustand wunderbar schalten!
    Hier findest du noch einige frühere Berichte zu diesem Thema von anderen Forumsmitgliedern:

    http://www.mazda-mps.net/showthread.php?t=507

    Viele Grüße & bye bye,

    Oli
    Mein Wagen bleibt original! Allerdings nur dort, wo es sich nicht vermeiden lässt ...

    ACHTUNG: Bitte tragt mit einer kleinen Spende zum Erhalt des Forums bei. Hier erhaltet ihr weitere Informationen zur Vorgehensweise. Schon vorab - Vielen Dank!

  4. #4
    Users Country Flag Erfahrener Benutzer Avatar von wedam
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    also der 2.Gang ist ja immer noch mein Sorgenkind, und bin mittlerweile mit meinem Händler und Madza Suisse eine Lösung am aushandeln... Diese oder nächste Woche wird dabei ein neues Kapitel geschrieben, ich melde mich dann...
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    RSK Catback RICHTIG eingefahren // getönte Scheiben
    //Sharkfin // Endstufe SinusLive 3000Watt // Subwoofer Soundstream
    Ambientebeleuchtung Blau // Schaltknauf beleuchtet rot //
    // Doppel-Rückfahrlicht // Philips weisse Blinkerlampen // LED Schilderbeleuchtung // 1500Watt RMS, 3000Watt max Diablo-Wheels Chrom 18''**ROBBED** TrainHorn 166db //
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  5. #5
    Users Country Flag Erfahrener Benutzer
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    Also mir ist jetzt aufgefallen das wenn ich schnell vom 1sten in den 2ten schalten will das es nicht passiert... nur wenn ich das langsam synchronisieren lasse...


    @ wedam

    Probier mal wenn du vom ersten in den zweiten schaltest , nicht ganz nach links zu drücken sondern einfach direkt und gerade nach hinten zu ziehen ... quasi wie vom 3ten in den 4ten....

    bei mir gehts dann besser aber kommt auch mal vor wenns zu lange dauert das ich den 4ten drin habe

  6. #6
    Users Country Flag Erfahrener Benutzer Avatar von wedam
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    das problem ist, dass ich das gar nicht versuchen will... denn auch wenn es gehen würde, kaufe ich mir nicht ein NEUES auto, damit ich wie ein behinderter schalten kann... die sollen das gefälligst in ordnung bringen...
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  7. #7
    Users Country Flag Erfahrener Benutzer Avatar von wedam
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    ist es möglich, dass das Getriebe einfach grosse SCH.... ist?
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  8. #8
    Users Country Flag Globaler-Moderator Avatar von blackMPS
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    Ist es vieleicht möglich, dass das Getriebe so stark ist, dass es einfach Scheisse zu schalten ist? Ein gutes Getriebe singt und macht nunmal Geräusche... Wenn ich es dafür nie revidieren muss ist mir das egal!
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  9. #9
    Users Country Flag Erfahrener Benutzer Avatar von wedam
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    wie auch immer... ich hab meinem Mech jetzt gesteckt, dass wenn das nicht in Ordnung gebracht wird, schalt ich mal bei 150km/h in den Rückwärtsgang, dann gibts ein neues...
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  10. #10
    Users Country Flag Globaler-Moderator Avatar von blackMPS
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    Boah das will ich sehen Das sieht dann aus wie bei Werner wo der Polizei-VW-Bus seine Eingeweide Rauskotzt
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